春は阪急神戸線のヘッドマーク祭りでした。
ダイヤ改正、さくら、神戸市内高架80年、リラックマ、桜花賞(今津線)、爽風(ラッピング電車)の6種類!
ファンサービス精神旺盛の阪急流石です!
お天気の良かった先週末に撮影してきました。
京都線の9300系と並び阪急で1番好きな9000系にダイヤ改正ヘッドマーク
あんまり好きじゃありません。(笑)
この神戸線のリラックマ、人身事故で大破してしばらく入場しておりこの日が久々の復帰になりました。
このタイプの7000系は嫌いじゃないかも。
この時間の光線が個人的にベストだと思っています。
先ほど王子公園で撮った9000Fが梅田まで行きまた新開地からもう折り返してくるという。(笑)
1000系も好きです。比較的新しいのが好きなんですかね。
リニューアルした顔のがどちらかといえば好きかな?
顔にだんだん日が当たらなくなってきたのでこれにて撤収。
残念ながら爽風の嵐山行き直通特急はこの日曇り、さくらヘッドマークは西宮車庫でおやすみでした。。。
今年もろくに撮れずに終わったさくらヘッドマークでした。。
桜花賞も今日まででノーチャンスでしたが、宝塚記念こそは行くつもりです!(笑)
夙川はほぼ満開でしたよ。
この前の雨でほぼ散ってしまったさくらはまた1年後ですね。
ダイヤ改正、さくら、神戸市内高架80年、リラックマ、桜花賞(今津線)、爽風(ラッピング電車)の6種類!
ファンサービス精神旺盛の阪急流石です!
お天気の良かった先週末に撮影してきました。
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京都線の9300系と並び阪急で1番好きな9000系にダイヤ改正ヘッドマーク
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顔にだんだん日が当たらなくなってきたのでこれにて撤収。
残念ながら爽風の嵐山行き直通特急はこの日曇り、さくらヘッドマークは西宮車庫でおやすみでした。。。
今年もろくに撮れずに終わったさくらヘッドマークでした。。
桜花賞も今日まででノーチャンスでしたが、宝塚記念こそは行くつもりです!(笑)
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夙川はほぼ満開でしたよ。
この前の雨でほぼ散ってしまったさくらはまた1年後ですね。